Методы аэродинамического проектирования и оптимизации аэродинамической компоновки по критерию максимального качества

Работа направлена на исследование основных численных подходов к решению задачи аэродинамического проектирования сверхзвукового ЛА на примере поиска формы поверхности аэродинамической компоновки с высоким аэродинамическим качеством при сверхзвуковых скоростях полета. В качестве опорной точки выбрана аэродинамическая компоновка (R0), испытанная в АДТ-112, -113 в 2006 году. Тестовая комбинация R0 крыла с фюзеляжем представляет собой планер сверхзвукового делового самолёта с низким уровнем звукового удара. Комбинация выполнена с плоским крылом (угол крутки 0º, прогибы средних линий профилей отсутствуют). Приведено описание основных подходов к аэродинамическому проектированию и оптимизации, которые применяются в современных работах мирового уровня. Дано детальное описание аэродинамической компоновки R0, методик и результатов прямого расчета аэродинамических характеристик. Представлено сопоставление с экспериментальными данными. Проведены оптимизационные исследования на основе решения сопряженной задачи и с использованием метода локальной линеаризации.