Отчет о научно-исследовательской работе по теме: Разработка алюминиевого сплава типа "авиаль" с ультрамелкозернистой структурой для сверхпластической формовки (заключительный)

В результате выполнения проекта разработан коррозионностойкий сверхпластичный сплав на основе системы Al-Mg-Si, обладающий повышенными прочностными характеристиками, детали из которого можно получать методом сверхпластической формовки (СПФ) при скоростях более 0,005 1/с в условиях мелко- и среднесерийного производства. Разработанный сплав обладает способностью формировать пересыщенный твердый раствор при охлаждении на воздухе (самозакалке), что позволяет избегать коробления тонкостенных изделий, получаемых методом СПФ, а также обеспечивает изделиям повышенный предел текучести после старения. В ходе реализации проекта получены данные о влиянии выбранных переходных элементов (Zr, Er и т.п.), а также режимов литья и термомеханической обработки на структурные параметры: размер, гомогенность, морфологию, кристаллический тип избыточных фаз, термическую стабильность зеренной структуры, параметры зеренной структуры перед началом сверхпластической деформации, а также эволюцию зеренной структуры в процессе сверхпластической деформации. Установлена взаимосвязь между химическим составом сплавов, режимами термической, термомеханической обработки, фазовым составом, зеренной структурой и свойствами - показателями сверхпластичности, механическими свойствами листов при комнатной температуре. В результате выполнения проекта выбраны оптимальный состав и режим термической и термомеханической обработок, позволяющие обеспечить наилучший комплекс эксплуатационных и технологических характеристик. Разработана математическая модель связи напряжения течения при сверхпластической деформации с режимами деформации нового сплава, посредством которой определены температурно-скоростные условия сверхпластической формовки и получены модельные тонкостенные сложнопрофильные детали.