Разработка единой технологической платформы безэкипажного управления морскими судами коммерческого флота различного назначения

В настоящем Отчете отражены результаты опытно-конструкторской работы (ОКР) по теме «Единая технологическая платформа судовых интегрированных навигационных систем нового поколения», шифр «БЭС-КФ»: - изготовление опытных образцов, проведение предварительных испытаний и опытной эксплуатации судов КТФ в режимах автоматического и дистанционного управления; - разработка технологии автоматического судовождения и дистанционного управления коммерческими и техническими судами.; - разработка технологии дистанционного управления с берегового центра управления и центра управления караваном судов; - Разработка технологии автоматического расхождения с опасными целями; - разработка системы прогнозирования безопасного расхождения судов; - разработка системы координированного управления движением в режимах автоматического и дистанционного управления; - разработка базовой платформы для реализации на судах КТФ режимов автоматического и дистанционного управления; - изготовление опытных образцов БТП для размещения на челночном танкере проекта Р-70046, самоходной грузовой шаланде проекта НВ900 и сухогрузе проекта RSD59; - изготовление трёх опытных образцов дистанционных пультов управления (ДПУ); - тестирование и отладка функционирования оборудования опытных образцов БТП и ДПУ на стенде исполнителя; - проведение предварительных испытаний опытных образцов БТП и ДПУ на стенде исполнителя; - оформление протоколов и актов предварительных испытаний опытных образцов БТП и ДПУ на стенде исполнителя; - корректировка РКД, ПД и ЭД БТП и ДПУ по результатам предварительных испытаний. Присвоение литеры «О»; - установка опытных образцов БТП на челночном танкере проекта Р-70046, самоходной грузовой шаланде проекта НВ900 и сухогрузе проекта RSD59 согласно проектной документации, согласованной с РС; - установка опытных образцов ДПУ судами на объектах размещения, согласованных с судовладельцами; - обучение экипажей судов и берегового персонала/экипажа, ответственных за безопасность, эксплуатации и поведению при отказах систем БТП и ПДУ; - проведение опытной эксплуатации БТП на челночном танкере проекта Р-70046, самоходной грузовой шаланде проекта НВ900 и сухогрузе проекта RSD59 в различных режимах управления, включая взаимодействие с ДПУ; - оформление отчёта о результатах опытной эксплуатации БТП на судах в различных режимах управления, включая взаимодействие с ДПУ; - разработка предложений по сокращению численности экипажа коммерческих и технических судов различного назначения с автоматическим и дистанционным управлением; - разработка предложений о порядке использования систем автоматического и дистанционного управления на судах КТФ различного назначения в условиях сокращения численности экипажа; - разработка проектов требований для включения их в состав нормативно-правовых требований документов Минтранса России и ИMO к морским автоматическим и дистанционно управляемым судам; - проведение патентных исследований.