ОБОБЩЕНИЕ ОПЫТА ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВЫХ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ МОНИТОРИНГА КРУПНОТОННАЖНЫХ ТАНКЕРОВ

Объектом исследования является главный дизельный двигатель в составе судовой энергетической установки крупнотоннажного танкера. Цель работы: повышение эффективности технической эксплуатации судовых дизелей за счёт информационных систем, которые позволяют использовать результаты мониторинга и автоматизировать процедуры решения задач определения технического состояния и выбора оптимальных режимов. Важным направлением повышения надёжности и эффективности технической эксплуатации судовых дизелей является разработка и внедрение ин-формационных систем, которые позволяют использовать результаты мониторинга и автоматизировать процедуры решения задач по определению технического состояния и выбору оптимальных режимов. Современные автоматизированные суда снабжены развитыми системами централизованного контроля (СЦК) параметров судовой энергетической установкой. Получаемая с помощью СЦК информация используется для текущего контроля за оборудованием и накопления статистических данных о его работе. Для выбора правильного управляющего решения вахтенному механику-оператору приходится перерабатывать большой объём информации по различным контролируемым параметрам, иногда быстро изменяющим своё значение. Поэтому важным является обобщить опыт эксплуатации следующих зарубежных систем мониторинга судовых энергетических установок: AMS Nabtesco – Alarm Mon-itoring System Nabtesco, ACONIS-2000E, DataChief C20 (Kongsberg Norcontrol), Kongsberg K-Chief 600 Marine Automation System. В работе также представлен анализ опыта результатов индицирования судовых дизелей.