РАЗВЕРНУТЫЙ НАУЧНЫЙ ОТЧЕТ Создание и развитие научного центра мирового уровня «Сверхзвук» 2022-2024 гг. за 2022 год (1, промежуточный)

В отчете представлена информация о выполнении работы в рамках реализации программы создания и развития Центра мирового уровня «Сверхзвук» за 2022 год. Объектом исследования при выполнении указанных работ является акустика сверхзвуковых самолетов. Цель работ в 2022 году состояла в проведении валидационных расчетов для подтверждения корректности используемых методов и реализующих их программных комплексов для моделирования высокоскоростных пристеночных течений. Также целями исследования являлись численное моделирование шума обтекания планера самолета и проведение валидационных расчетов по моделированию шума крыла с механизацией. Проведенные работы позволили значительно углубить понимание применимости различных методов моделирования турбулентных течений, оценить степень точности получаемых численных результатов, обнаружить важные особенности течений, которые могут является источниками акустических возмущений. Рассмотренные тестовые задачи являются фактическим стандартом на мировом уровне, служащим необходимым инструментом при апробации новых моделей и методов или развитии уже имеющихся. Общее руководство НИР осуществлялось научным руководителем НЦМУ «Сверхзвук» - ИПМ Т. Козубской. Контроль выполнения пунктов плана исследований в этом году осуществлялся молодыми перспективными исследователями. К работе, проводимой в рамках исследовательской программы по теме «Развитие моделей вихреразрешающего моделирования нестационарных турбулентных течений. Валидация методики моделирования высокоскоростных турбулентных течений на задаче о сходе вихря с законцовки крыла самолета», привлекались молодые участники центра, что позволило значить расширить сферу их профессиональной компетенции. Отчет состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников. В первом разделе представлены результаты исследовательской программы. Во втором и третьем разделах приводятся данные тестирования различных численных подходов к моделированию обтекания треугольного крыла. Третий раздел также посвящен тестированию подходов и методик, позволяющих производить оценки пульсационных характеристик аэродинамических течений. В четвертом разделе представлены результаты исследований динамики течения вблизи планера сверхзвукового пассажирского самолета