СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СРЕДСТВ СНИЖЕНИЯ ДРЕЙФА СПАСАТЕЛЬНЫХ ПЛОТОВ МОРСКИХ СУДОВ С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ РИСКА ГИБЕЛИ ЛЮДЕЙ И ИЗДЕРЖЕК ПОИСКОВЫХ РАБОТ В СПАСАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЯХ (этап 3, заключительный)

Объектом исследования являются средства снижения дрейфа спасательных плотов и шлюпок. Цель работы – минимизация ветро-волнового дрейфа спасательных средств применением инновационных гидродинамических якорей (ГДЯ) и якорей присоединённой массы (ЯПМ), а также цифровизация учебного процесса на базе полученных результатов. В процессе работы изготовлены: новый образец 3-килевого 4-крылого гидродинамического якоря; 2-килевой корпус гидродинамического якоря с устройством стабилизации направления движения для сменных разновидностей гидропарусов; плавучий эквивалент плота по воздушному сопротивлению для рабочих экспериментов на акватории; несколько разновидностей гидропарусов из различных мягких материалов и тканей; система тензометрирования испытываемых образцов якорей и система сбора, передачи и регистрации данных для экспериментов в опытовом бассейне. Проводились экспериментальные исследования гидродинамичеких якорей в опытовом бассейне для получения коэффициентов гидродинамических сил; компьютерные исследования гидроаэродинамики плота, якоря и системы плот-связь-якорь. В результате исследования впервые был создан новый тип гидродинамического якоря. Впервые получены значения коэффициентов гидродинамических сил гидродинамических якорей при системном изменении скорости потока и углов атаки якоря. Получен опыт буксировки якоря присоединённой массы (плавучего якоря-парашюта) с разными скоростями. Оптимизирован угол начальной установки якоря. Получено теоретическое решение движения гидродинамического якоря на начальном этапе движения. Подведены итоги выполненным исследованиям. Сделаны выводы об эффективности различных типов якорей для различных типов спасательных средств и промысловых маломерных судов. Сформулированы предложения по дальнейшим исследованиям, необходимой комплектации спасательных средств различными типами средств снижения дрейфа, разработке недостающих правовых норм по спасательным средствам судов. В направлении цифровизации учебного процесса на базе полученных исследовательских результатов разработана презентация, системно охватывающая роль разработанных средств в обеспечении безопасности мореплавания, пути достижения поставленной цели снижения дрейфа спасательных средств, направления поиска удовлетворительных технических решений, полученные результаты для проектирования гидродинамических средств предотвращения дрейфа спасательных шлюпок и плотов.