Разработка и апробация модифицированных смазочных материалов для повышения ресурса подвижных сопряжений судовых двс

Объектом исследования являются магнитные противоизносные присадки и устройства для их эффективного применения в узлах трения машин и механизмов. Цель работы – исследование триботехнических параметров магнитных противоизносных присадок; математическое моделирование процессов трения и изнашивания деталей цилиндропоршневой группы дизельных двигателей; разработка технологии натурных испытаний магнитных смазочных материалов; исследование технических параметров магнитных смазочных материалов в натурных условиях и разработка рекомендаций по их внедрению в производство. Методы исследования: экспериментальные и расчетно-теоретические исследования. В результате исследования проведены модельные испытания композиций «масло + присадка». Определены оптимальные концентрации присадок для формирования сетки противоизносных испытаний в диапазоне 1,0-1,5% об. Установлено, что диспергация растворов присадки в течение 2,0-2,5 ч способствует снижению изнашивания модельных образцов. Полученные данные для смазочных материалов типа «смазочное масло» и «смазочное масло + присадка» показали снижение силы трения на 25-30% при использовании 1,0% об. присадки в масле. Проведено математическое моделирование процессов трения и изнашивания деталей цилиндропоршневой группы дизельных двигателей. Разработана технология натурных испытаний магнитных смазочных материалов. Показаны результаты натурных испытаний смазочных материалов на базе дизеля ТМЗ-450Д. При использовании противоизносной присадки в смазочном масле установлено снижение изнашивания деталей ЦПГ дизеля на 5-7%. Разработаны рекомендации по использованию присадки в судовых ДВС. Результаты работ по данному этапу будут положены в дальнейшем в основу создания высокоэффективных магнитных смазочных материалов и их композиций.