Исследования режимов работы пересечений улиц и дорог с железнодорожными линиями общего пользования и железнодорожными путями необщего пользования в части железнодорожного транспорта

Настоящий отчет является логическим продолжением исследований, представленных в первом этапе работы. Объектом исследования являются переезды через железнодорожные пути, а также статистические данные в области их функционирования и обеспечения безопасности. Целью работы является выявление факторов, определяющих целесообразность сооружения переезда через железнодорожные пути. В рамках отчета по второму этапу настоящей работы рассмотрена проблематика аварийности на железнодорожных переездах и путепроводах. Проанализировано количество и тяжесть дорожно-транспортных происшествий по данным официальной статистики ГИББД. Выявлены закономерности по очагам возникновения ДТП на местах пересечения автомобильных дорог и железных дорог в одном уровне и в разных уровнях. Проанализированы принципы работы переездной светофорной сигнализации и принципы работы автоматики, отвечающей за безопасность движения. Установлены зависимости между параметрами переезда и его временем открытия и закрытия на основе проведённых ранее натурных обследований железнодорожных переездов Москвы и Московской области. На примере нескольких градостроительных ситуаций рассмотрено влияние отсутствия пересечений улично-дорожной сети с железнодорожными линиями. Оценено фактическое влияние отсутствия востребованных связей на градостроительное развитие.