Разработка методики оценки аэродинамического дисбаланса рабочего колеса с учетом его деформаций, возникающих из-за воздействия геометрических и рабочих факторов. Разработка цифровой модели оценки аэродинамических дисбалансов рабочего колеса при учете его жесткости. Исследование и анализ влияния эксплуатационных факторов изделия на деформации рабочего колеса при его работе. Тестирование работоспособности и отладка разработанной модели оценки аэродинамических дисбалансов рабочего колеса при учете его жесткости. Исследование геометрической точности комплектов лопаток. (промежуточный)

Цель работы. Разработка методики и цифровой модели для оценки аэродинамического дисбаланса рабочего колеса с учетом его деформаций и проведение исследований геометрической точности лопаток. В процессе выполнений научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы были получены следующие результаты: – Разработана методика и цифровая модель оценки аэродинамического дисбаланса рабочего колеса с учетом его деформаций, возникающих из-за воздействия геометрических и рабочих факторов. Методика и модель в дальнейшем позволят разработать программный комплекс для цифрового моделирования размерных и эксплуатационных параметров при производстве рабочих колёс лопаточных машин. – Проведено исследование и анализ влияния эксплуатационных факторов изделия на деформации рабочего колеса при его работе. Наименьшее влияние на общую деформацию рабочей части лопатки оказывает воздействие поля распределения полного давления и не превышает 0,015 мм. Воздействие межбандажного натяга и центробежной силы формирует характер деформации рабочей части лопатки. Расхождение деформации и не превышает 0,303 мм, что составляет 28,8 %. – Выполнено тестирование работоспособности и отладка разработанной модели оценки аэродинамических дисбалансов рабочего колеса при учете его жесткости. Настройка и проверка газодинамической модели проводилось на основе расхождение выходных параметров, таких как полное давление и температура, полученных на основе теоретических и экспериментальных данных изделия. Расхождение теоретических и экспериментальных данных не превысило 3%. Полученные данные говорят о приемлемом качестве разработанной модели, и её доработка не требуется. – Проведено исследование геометрической точности комплектов лопаток. Наиболее вероятностное отклонения контрольных сечений и для рассматриваемых лопаток рабочего колеса является -9'33'', 0,367 мм и 0,498. Все задачи первого этапа научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы «Исследование размерных и эксплуатационных параметров при производстве рабочих колёс лопаточных машин, разработка и тестирование прототипа программного комплекса для цифрового моделирования размерных и эксплуатационных параметров при производстве рабочих колёс лопаточных машин» были выполнены в полном объёме.