Разработка научно обоснованных предложений по обеспечению безопасности дорожного движения при использовании средств индивидуальной мобильности в субъектах Российской Федерации

Отчет 261 с., 1 кн., 116 рис., 13 табл., 33 источн., 1 прил. БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, МИКРОМОБИЛЬНОСТЬ, МОДЕЛИРОВАНИЕ СЦЕНАРИЕВ СТОЛКНОВЕНИЙ, НОРМАТИВНОЕ ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ, СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ Объектом работы является экосистема персональной городской мобильности в Российской Федерации в рамках реализации модели транспортного обслуживания «мобильность как услуга» (MaaS). Целью научно-исследовательской (НИР) является разработка и обоснование направлений государственной политики в области интеграции СИМ в транспортные системы городов с учетом требований к безопасному движению СИМ в городских условиях с совмещенным транспортным и пешеходным движением. Методологической основой работы являются системно-аналитический и структурно-функциональный подходы к изучению объекта исследований. В ходе заключительного, второго этапа НИР получены следующие результаты: - проведены экспериментальные исследования зависимости дорожно-транспортного травматизма пользователей СИМ и пешеходов от параметров движения в городских условиях, в отчете об исследованиях приведены описание материального и программного обеспечения для проведения исследований, процедуры и алгоритма исследований, результаты оценки экспериментального эффекта с помощью выбранного критерия, содержатся выводы и обсуждение результатов исследования; - разработаны научно обоснованные предложения по установлению максимально допустимой скорости безопасного перемещения и ограничения массы СИМ для обеспечения безопасности пользователей СИМ и пешеходов при совмещенном движении; - разработан проект дорожной карты, направленной на создание условий для повышения безопасности СИМ для всех участников дорожного движения; - разработаны научно обоснованные предложения по внесению изменений в нормативные правовые акты Российской Федерации в части регулирования использования СИМ и нормативному закреплению допустимых характеристик СИМ в местах совмещенного движения с пешеходами. Научная новизна исследования заключается в разработке научно обоснованных предложений по установлению характеристик безопасного движения СИМ в городских условиях. Область применения результатов НИР – в сферах транспортного планирования и организации дорожного движения, в управленческой деятельности Министерства транспорта Российской Федерации, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления. Прогноз развития объекта исследования предполагает, что разработанные научно обоснованные предложения позволят получить положительный эффект при совершенствовании государственной политики в области безопасной интеграции СИМ в транспортные системы городов.