Выполнение комплекса натурных испытаний по определению сжимающих напряжений и растягивающих деформаций на различной глубине пакета асфальтобетонных слоев от воздействия различных нагрузок на крупномасштабной модели дорожной одежды и сопоставление с результатами численного моделирования для случаев:-ударного нагружения, воспроизводимого установками динамического нагружения падающим грузом, на поверхности дорожной конструкции, соответствующего воздействию расчетного транспортного средства, для определения зависимостей между параметрами чаши прогиба на поверхности крупномасштабной модели дороги и фактическими растягивающими деформациями у подошвы пакета асфальтобетонных слоев; - статического воздействия от штамповой установки статического нагружения и грузового автомобиля с целью анализа распределения напряжений и деформаций в пределах чаши прогиба и уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях. Выполнение комплекса натурных испытаний по определению сжимающих и растягивающих деформаций на различной глубине пакета асфальтобетонных слоев от воздействия различных нагрузок на дорожных одеждах, устроенных на участках эксплуатируемой автомобильной дороги, и сопоставление с результатами численного моделирования для случаев:-ударного нагружения, воспроизводимого установками динамического нагружения падающим грузом, на поверхности дорожной конструкции, соответствующего воздействию расчетного транспортного средства, для определения зависимостей между параметрами чаши прогиба на поверхности дороги и фактическими растягивающими деформациями у подошвы пакета асфальтобетонных слоев;- статического воздействия от штамповой установки статического нагружения и грузового автомобиля с целью анализа распределения напряжений и деформаций в пределах чаши прогиба и уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях;- динамического воздействия от колес двухосного грузового транспортного средства, близкого по своим параметра к расчетному автомобилю;- динамического воздействия от колес трехосного транспортного средства, с параметрами, соответствующими расчетной схеме нагружения;- совместного проезда двух и более транспортных средств «в колонне» для анализа процесса деформирования дорожной конструкции в условиях плотного транспортного потока;- статического воздействия от колес двух и трехосного транспортного средства для уточнения расчетной схемы, используемой в дальнейших исследованиях;- различной скорости движения транспортного средства по поверхности дорожной одежды. Проведение лабораторных исследований для определения динамического модуля упругости, жесткости, усталостных свойств асфальтобетонов, применяемых в современных дорожных одеждах по различным методикам: при 4-х точечном изгибе и непрямом растяжении. Формирование проекта базы данных по основным параметрам, характеризующим их сопротивляемость усталостному трещинообразованию. Выполнение полевых испытаний с регистрацией чаш прогиба на поверхности нежесткой дорожной одежды, определением фактических растягивающих деформаций на поверхности асфальтобетонных слоев и их нижней границе по эмпирическим зависимостям, отработка методики прогнозирования остаточного усталостного ресурса асфальтобетонных слоев дорожной одежды.