ИКРБС
№ 224020200003-3

Энергетическая эффективность и энергосберегающие технологии в системах ремонта и эксплуатации локомотивов анализ уровня надежности узлов и агрегатов тепловозов

22.12.2023

Объектом исследования является система: «Энергетическая цепь дизель –электрические двигатели локомотива», а именно управление тяговыми электро-двигателями локомотива вне зависимости от нагрузки тягового генератора маневрового локомотива. Цель работы – разработка блока управления тяговыми электродвигателями локомотива, обеспечивающая повышение эффективности эксплуатации локомотивного комплекса за счет исключения одного тепловоза при формировании рабочего поезда с пневмообдувочной машиной ПОМ-1М. В рамках выполненной работы представлены результаты анализа особенностей эксплуатации рабочего поезда с ПОМ-1М, на основании чего разработано и научно обосновано техническое устройство по управлению тяговыми электродвигателями маневрового локомотива. Предложены методы управлением напряжения от генератора на основе цифровых технологий и технические решения, обеспечивающие оптимизацию технологического процесса по эксплуатации локомотивов. Сформулированы перспективы дальнейшего развития научного исследования с учетом полученных результатов.
ГРНТИ
73.29.17 Безопасность движения на железнодорожном транспорте
73.29.81 Автоматизированные системы управления и вычислительная техника на железнодорожном транспорте
73.29.41 Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта
73.29.75 Экономика, организация, управление, планирование и прогнозирование на железнодорожном транспорте
Ключевые слова
маневровый тепловоз
пневмообдувочная машина
топливная экономичность
повышение эффективности
Детали

НИОКТР
Заказчик
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Исполнитель
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Бюджет
Средства федерального бюджета: 4 414 822 ₽
Похожие документы
Разработка системы управления распределением мощности энергетической установки при эксплуатации тепловоза в сцепе со специальной железнодорожной техникой
0.960
НИОКТР
Повышение энергетической эффективности тяговых электроприводов электровозов переменного тока
0.928
Диссертация
Модели и методы формирования подсистемы мониторинга и управления электротехническим комплексом метрополитена
0.923
Диссертация
Повышение энергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхронным тяговым приводом при питании от сети постоянного тока
0.920
Диссертация
Энергоэффективное прямое управление моментом асинхронных тяговых электродвигателей
0.918
Диссертация
Повышение энергетической эффективности магистральных тепловозов за счет перехода к модульным силовым установкам
0.915
Диссертация
Разработка принципов построения энергоэффективных систем тягового электроснабжения с применением цифровых производственных технологий проектирования
0.915
ИКРБС
Управление энергетической эффективностью электровоза постоянного тока путем определения оптимального количества работающих тяговых двигателей
0.913
РИД
Повышение эксплуатационной надежности и работоспособности электроподвижного состава и устройств электроснабжения
0.912
ИКРБС
«НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОНОМНЫХ ЛОКОМОТИВОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ МОЩНОСТИ»
0.911
Диссертация