Разработка методов и систем для повышения эксплуатационной эффективности автотранспортных средств и их комплексов

Объектами исследования являются: организационный механизм региональных навигационно-информационных систем, силовая гибридная установка, процесс регулирования давления в шинах колес большегрузных АТС, ресурс ответственных деталей ДВС. Цели работы — разработка концепции технической эксплуатации автомобильных систем транспортной телематики; разработка методологии выбора рациональных режимов работы силовой установки автомобиля по критериям энергосбережения; снижение удельного давления большегрузных автотранспортных средств на дорогу; определение деталей ДВС, лимитирующих его надежность. В процессе исследований разработаны и обоснованы научно-практические основы организации технической эксплуатации автомобильных систем транспортной телематики; разработан метод выбора рациональных режимных параметров гибридных силовых установок автотранспортных средств на неустановившихся режимах движения, предложены соответствующие критерии для оценки энергетической эффективности; предложены методы и средства регулирования давления в шинах колес большегрузных автотранспортных средств с целью снижения удельного давления на дорогу, предложена конструкция стенда для определения характеристик взаимодействия пневматической шины с опорной поверхности; выполнен анализ работы технологических узлов агрегатов и систем АТС на предмет увеличения ресурса и энергетической эффективности на примере технологического узла «клапан – седло – направляющая втулка», выполнено теоретическое обоснование составов материалов для восстановления ответственных деталей, а также исследование износа и характерных дефектов.