Исследование новых способов получения возобновляемого авиационного топлива из лигноцеллюлозной биомассы с помощью комплекса термических и термокаталитических процессов

В данном отчетном периоде 2023-2024 г. проведено исследование влияния бионефти в исходной смеси сырья замедленного коксования, а также доли жидких продуктов коксования на процесс гидрокрекинга. В качестве объектов исследования были приняты вакуумный газойль, а также его смеси в количестве 20 и 40 % масс. газойлей коксования, содержащие в первичном сырье 20 и 40 % масс. бионефти быстрого пиролиза лигноцеллюлозного сырья – опилок смешанных и хвойных пород древесины. Упомянутое ранее сырье было подвержено процессу гидрокрекинга (одностадийный глубокий гидрокрекинг) и получен ряд гидрогенизатов, которые были фракционированы с получением бензиновых, керосиновых, дизельных и остаточных фракций. Каждый полученный продукт был исследован в соответствии с требованиями соответствующих стандартов по основным показателем. Дополнительно для бензиновых и керосиновых фракций были исследованы ЯМР- и ИК-характеристики, подтверждающие отсутствие кислородсодержащих соединений бионефти, а также проведен детальный углеводородный и групповой анализ. Полученные керосиновые фракции по испытанным показателям соответствуют требованиям, предъявляемых нормативно-технической документацией к топливу для реактивных двигателей. Образцы 1-4 по низкотемпературным свойствам соответствуют требованиям к марке Джет А-1, образец 5 – марке ТС-1. Результаты испытаний показывают, что внедрение согласно предложенной технологии бионефти в количестве 20 % масс. в качестве компонента сырья коксования представляется возможным на текущем режиме и не потребует дополнительных усилий. При увеличении доли бионефти в первичное сырье на уровне 40 % масс. свойства полученных продуктов по ряду показателей не уступают или превосходят образцы, полученные с вовлечением 20 % масс. бионефти, однако не соответствуют экологическим нормам по содержанию серы. Для достижения требуемых норм требуется увеличить глубину обессеривания путем снижения скорости подачи сырья или увеличения температурного режима реакторного блока.