Разработка алгоритмов управления и исследование энергосберегающего частотно-регулируемого электропривода с системой хранения энергии

В настоящее время электроприводы различного назначения являются основным потребителем электрической энергии и по различным оценкам потребляют порядка 60-70 % от всей вырабатываемой электроэнергии. Поэтому, вопросам энергосбережения в электроприводе уделяется пристальное внимание. Стандартом для систем управления движением в настоящее время является использование частотно-регулируемого электропривода, в котором двигатель переменного тока получает питание от преобразователя частоты. В подавляющем большинстве случаев современные двухзвенные преобразователи частоты строятся по типовой силовой схеме, которая состоит из трех основных элементов: неуправляемого выпрямителя, индуктивно-емкостного фильтра в звене постоянного тока и автономного инвертора напряжения. В тормозных режимах работы электродвигателя энергия торможения в такой схеме рассеивается на дополнительном тормозном сопротивлении, установленном в звене постоянного тока, что ведет к нерациональному использованию электрической энергии. В проекте рассматривается вариант повышения энергетической эффективности частотно-регулируемого электропривода за счет использования системы хранения энергии, основанной на использовании суперконденсаторов и аккумуляторных батарей.Таким образом, выбор рациональных схемных решений электропривода с системами хранения энергии и совершенствование алгоритмов управления для DC-DC преобразователя представляет важную фундаментальную задачу.