Моделирование сценариев сбалансированного пространственно-хозяйственного, научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального развития экономики России и стран Глобального Юга (промежуточный отчет)

Объектом исследования является процесс развития социально-экономических систем России и стран Глобального Юга на макроэкономическом уровне и параметры функционирования социально-экономических систем регионов и макрорегионов Российской Федерации (РФ). Предметом исследования являются теоретико-методологическое, научно-практическое и системное исследование, экономико-математическое моделирование и механизмы управления процессами обеспечения сбалансированного пространственно-хозяйственного, научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального развития России и стран Глобального Юга. Основная цель настоящей работы заключается в: теоретико-методологическом, научно-практическом и системном исследовании, экономико-математическом моделировании и разработке механизмов управления процессами обеспечения сбалансированного пространственно-хозяйственного, научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального развития России и стран Глобального Юга в целях формирования Большого евразийского партнерства (БЕП) и расширения и повышения эффективности функционирования объединения БРИКС+, а также в разработке сценарного прогноза научно-инновационного и технологически-цифрового развития России на среднесрочную и долгосрочную перспективу в условиях перехода к шестому мирохозяйственному технологическому укладу. Научная гипотеза исследования заключается в следующем: обеспечение устойчиво-сбалансированного социально-экономического и пространственного-хозяйственного развития России и стран Глобального Юга в целях формирования БЕП и расширения и повышения эффективности функционирования объединения БРИКС+ основывается на формировании и применении эффективных механизмов научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального развития и цифрового развития народнохозяйственной системы. Научная новизна исследования заключается в развитии теоретико-методологического и системно-комплексного исследования, экономико-математическом моделировании и разработке механизмов управления процессами обеспечения сбалансированного пространственно-хозяйственного, научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального социально-экономического развития России и стран Глобального Юга в целях формирования БЕП и расширения и повышения эффективности функционирования объединения БРИКС+, а также в разработке сценарного прогноза сбалансированного пространственно-хозяйственного, научно-технического, транспортно-транзитного и инновационно-индустриального социально-экономического развития России на среднесрочную и долгосрочную перспективу в условиях перехода к новому шестому мирохозяйственному технологическому укладу. В процессе исследования использованы методы эволюционно-институциональной теории, системного анализа, миросистемного анализа (анализа миро-экономик), исторического подхода, программно-целевого программирования, экономико-математического моделирования (в том числе методов эконометрического анализа, теории производственной функции, теории сплайновых функций, теории обыкновенных дифференциальных уравнений, теории уравнений в частных производных, теории разностных систем, методов линейного и нелинейного программирования, методов неравновесных процессов, методов эволюционного моделирования и других), SWOT-анализа и аналитической оценки, а также основные положения теории структурно-технологической сбалансированности экономики (качественных и массовых ресурсов, процессов компенсации и замещения). В работе также использованы методы статистики, ретроспективного, логического, факторного, компонентного, пространственного анализа, методы построения классификаций, группировок, сравнения. Методическую и информационную базу исследования составили теоретические и прикладные разработки российских и зарубежных ученых; законодательные акты РФ и другие нормативно-правовые акты и методические документы, прогнозы и стратегии долгосрочного социально-экономического развития регионов России, аналитические обзоры и доклады международных организаций, официальные данные Федеральной службы государственной статистики и международные статистические базы по торговле и развитию ООН, результаты ранее проведенных авторами научно-исследовательских работ. Получены следующие научные результаты: Дана оценка влияния введения масштабных государственных и корпоративных экономических санкций против России и российских предприятий на снижение роли Транссиба в обеспечении транзитных перевозок грузов, а также произойдёт примитивизация транспортно-логистических процессов в целом. Разработана система доказательств того, что новая экономическая реальность содержит уникальные возможности и стимулы для внедрения прорывных инноваций в функционирование транспортно-логистического комплекса и транспортно-транзитной системы России, а также дружественных и нейтральных государств Большой Евразии. Проведено всестороннее исследование возможных путей реанимации крупных инфраструктурных проектов, разработанных и частично реализованных ещё в годы существования СССР, в целях переформатирования торгово-экономических связей, реструктуризации и развития ТТС России, обеспечения пространственно-хозяйственного освоения новых территорий и достижения технологического суверенитета. Выявлены перспективы влияния новой экономической реальности на открытие перед регионами России поля возможностей по обеспечению технологического суверенитета и повышению доходов бюджета, бизнеса и населения на основе развития на их территории ТЭ, формирования инновационно-индустриальных поясов торговых путей XXI века. Указано, что в условиях новой экономической реальности, транспортно-логистических ограничений и переориентации грузопотоков на Юг разрабатываются и тестируются маршруты перевозок для Европейской части России через Турцию, Грузию, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан и др. Растёт интерес как к западному, так и новому восточному маршруту МТК «Север – Юг» вдоль берегов Каспийского моря. Намечены перспективы развития МТК «Север – Юг», организации мультимодальных перевозок по территории Ирана, что делает актуальным изучение транспортно-транзитной системы (ТТС) Исламской республики и выработаны рекомендации по её развитию и модернизации с поиском соответствующего финансирования и организационно-институционального оформления. Выработаны конкретные предложения по образованию и развитию Норманно-Арийского торгового пути ХХI века, формированию международного коридора Северный Ледовитый океан – Индийский океан (СЛО – ИО). Проанализированы перспективы изменения конфигурации мирового хозяйства, формирования Глобальной Евразии, создания и развития торговых путей ХХI века является образование геополитической и геоэкономической оси Китай – Саудовская Аравия – Россия. На базе полученных результатов разработаны основные направления и механизмы регулирования, а также способы осуществления прогрессивных структурных преобразований в экономике России и дружественных стран в целях формирования и развития Большой Евразии, в том числе при реализации инфраструктурно-интеграционных проектов на пространстве Большой Евразии и в интерконтинентальном масштабе, на макро-экономическом уровне в условиях перехода к новому шестому мирохозяйственному технологическому укладу в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе. Исследованы проблемы моделирования механизмов управления и экономического обоснования инновационного развития национальной экономики на основе инвестиционной деятельности как перспективы технологического прогресса и повышения конкурентоспособности страны в целях формирования Большого евразийского партнерства (БЕП). Проанализирована современная инновационная политика России, включая ключевые тенденции, барьеры и перспективы ее развития. Особое внимание уделяется реализации Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации до 2035 года. Рассмотрены приоритетные направления, определенные данной стратегией, а также основные проблемы и риски, препятствующие активному внедрению инноваций в экономику страны. Выявляются ключевые факторы, определяющие траекторию инновационного роста. Проведена оценка инновационного потенциала экономики России через призму инвестиционной деятельности. Рассматриваются структурные и институциональные аспекты, влияющие на привлечение инвестиций в сферу научно-технического развития, а также уровень доступности финансовых ресурсов для реализации инновационных проектов. Приводится анализ динамики и структуры инвестиций в инновации, определяются их роль и влияние на повышение конкурентоспособности национальной экономики. Исследованы проблемы формирования национальной инновационной системы (НИС), включая недостаточное развитие институциональной среды, ограниченность финансовых механизмов поддержки и слабую интеграцию науки и бизнеса. Проанализированы международные практики формирования НИС, сопоставлены подходы к регулированию инновационной политики в России и за рубежом. Сформированы предложения по улучшению институциональных основ для обеспечения устойчивого инновационного развития. В условиях тектонических процессов глобальной трансформации социально-экономических систем определена новая стадия развития цифровой экономики: платформенно-сетевая. Доказана необходимость расширения понятийного аппарата с учётом раскрытия экономической сущности каждой стадии. Приведено описание платформенно-сетевого этапа, который представляет собой совокупность систем независимых алгоритмов, объединяющих субъекты на макро-, мезо- и микроуровне в киберпространстве. По результатам исследования можно сделать вывод, что платформенно-сетевая стадия характеризуется масштабным применением цифровых платформ и искусственного интеллекта в работе с большими объемами данных. Разработано методическое обеспечение корпоративными ресурсами кампаний на основе объединения традиционных и интеллектуальных методов анализа и оценки информации. В качестве примера рассмотрены предприятия радиоэлектронной отрасли. Продолжены исследования, посвященные формированию платформенно-сетевого этапа в развитии цифровой экономики страны, где основополагающую роль во взаимодействии между субъектами рынка играют интеллектуальные системы и цифровые платформы, при этом бизнес-структуры должным соответствовать как требованиям рынка, так и процессам цифровизации в экономике. Формируется новый цифровой ландшафт, где взаимодействие между акторами становится опосредованным интеллектуальными решениями, а разработка аппаратных комплексов и софта представляет собой социотехническое явление. Сделан вывод, что не существует отдельных технико-технологических систем в отрыве от социальных, а переход к платформенно-сетевому этапу цифровой экономики характеризуется появлением нового субъекта рынка - социотехнического агента. Таким образом, формируется действующий субъект рыночных отношений в совокупности инфрастуктурного взаимодействия элементов технологического процесса производства, трудовых отношений, институтов для построения имитационной модели управления ресурсами хозяйствующих субъектов с помощью интеллектуальных вычислительных систем– цифровых платформ. Результаты проведенного исследования определили необходимость разработки инновационных подходов к созданию инструментария для мониторинга, анализа и оценки состояния рынков В2В и В2С. Показано, что для преодоления дефицита кадров необходимо, прежде всего, сосредоточить усилия на повышении производительности труда, чему в немалой степени может способствовать цифровизация производства. Следует выявлять и анализировать трудовые резервы в экономике, включая работников с вынужденно неполной, неустойчивой занятостью, создавать условия для сокращения скрытой безработицы. Еще одним возможным направлением снижения дефицита кадров может стать привлечение квалифицированных кадров из-за рубежа. Все перечисленные меры государственного регулирования рынка труда и занятости требуют взвешенного подхода, учитывающего не только экономические, но и политические и социальные последствия принимаемых решений. Проведенное исследование позволяет сделать вывод об определенном сходстве динамики рынков труда в России, странах ЕС и США. Оно проявляется в росте количества вакантных рабочих мест и обострении проблемы кадрового дефицита. В большинстве стран среди дефицитных профессий лидируют квалифицированные рабочие, водители, инженеры, медики, программисты. Напротив, в таких сферах деятельности, как образование, наука, реклама, масс-медиа, искусство отмечается наименьшая потребность в дополнительных работниках. Проанализированы тенденции развития рынка сжиженного природного газа в мире и в России, в частности. Выявлены положительные и отрицательные последствия развития индустрии сжиженного природного газа в Арктической зоне Российской Федерации, предложены направления для максимального использования позитивных аспектов развития отрасли сжиженного природного газа и минимизации негативных последствий для жителей Арктической зоны. Проведенный анализ показал, что для России преимуществами развития сжиженного природного газа как национального товара могут стать следующие аспекты: повышение доходов государственного бюджета и рост валового внутреннего продукта за счет увеличения экспортных доходов и доли нефтегазовой отрасли, диверсификация экспорта, гибкость поставок, повышение конкурентоспособности на мировом рынке, социальное и экономическое развитие регионов (Арктическая зона), обеспечение энергетической безопасности, экологические преимущества, развитие инноваций, технологий и промышленного производства. Вместе с этим, в условиях новой экономической реальности требуется формирование новой модели торгово-экономических связей на пространстве Глобальной Евразии, построение новой системы их транспортно-транзитного обеспечения процессов расширения и повышения эффективности, переосмысление концепции инновационно-индустриальных поясов торговых путей. Необходимо учитывать, что разработка компенсаторных механизмов осложняется тем, что развитие и модернизация капиталоёмкой транспортно-логистической инфраструктуры может происходить преимущественно эволюционным путём. Моделирование мирохозяйственных, процессов будет направлено на разработку теоретико-методологических основ и научно-практических рекомендаций по эффективному встраиванию России в систему разделения труда с дружественными и нейтральными государствами, по переориентации интеграционных и логистических связей на направление «Север – Юг», налаживанию тесного торгово-экономического, производственно-технологического, инновационно-инвестиционного, водно-энергетического и транспортно-транзитного взаимодействия с государствами исламского мира. В настоящее время большую значимость приобретает дальнейшая разработка новой теории межгосударственно-корпоративного партнёрства, формирование стратегии создания и функционирования наднациональной транспортно-транзитной компании как эффективной организационно-институциональной формы обхода иностранных государственных и корпоративных санкций. После обострения геополитической ситуации в Восточной Европе и Западной Азии особую значимость имеет научно-практическое сопровождение эффективного сопряжения инфраструктурно-интеграционных проектов России, ЕАЭС, Китая и Индии, стран БРИКС+, других дружественных и нейтральных государств в целях полной реализации энергоресурсного и транспортно-транзитного потенциала Арктической зоны России. Апробация результатов исследования. Результаты исследований обсуждались в лабораториях, докладывались на международных, всероссийских, региональных научно-практических конференциях и форумах. Результаты исследования могут быть использованы: органами законодательной и исполнительной власти Российской Федерации и её субъектов, Евразийской экономической комиссией, Постоянным комитетом Союзного государства России и Беларуси для оптимизации развития социально-экономических систем стран ЕАЭС, СНГ и иных стран Евразии, входящих в орбиту формирования Большого евразийского партнерства с целью усиления конкурентных преимуществ на уровне регионов, макрорегионов и национальных экономик в целом; а также для разработки документов стратегического планирования, оценки реализации стратегий макрорегионального и регионального уровней, разработки концепции федеративной реформы и совершенствования системы формирования макрорегионов в Российской Федерации, совершенствования системы оценки эффективности государственной региональной политики. Полученные результаты также могут быть использованы в качестве информационной базы принятия решений в области государственного управления и регулирования социально-экономических и общественно-политических процессов.