Оценка потенциала пространственного освоения Северо-Востока России: человеческий капитал, экосистемы и технологии (на примере Республики Саха (Якутия)

Отчет 108 с., 18 рис., 24 табл., 82 источн. СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ МАКРОРЕГИОН, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), АРКТИКА, АГЛОМЕРАЦИЯ, ИНФРАСТРУКТУРА, СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ, ПРОСТРАНСТВЕННАЯ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКТИВНОСТЬ Объект исследования – социально-экономический потенциал Северо-Восточного макрорегиона и Республики Саха (Якутия). Цель исследования на данном этапе – выявление общеэкономических и техногенных рисков реализации стратегий и программ социально-эконмического развития регионов Северо-Восточного мезорегиона и Республики Саха (Якутия) и пути их предупреждения и преодоления. Методы исследования: формирование баз данных как обновляемой цифровой платформы для эмпирических исследований с применением программных комплексов для сравнительного анализа на основе рейтингования несопоставимых показателей статистики, кластерного и регрессионного анализов и других статистико-математических методов для экспертной, интегральной оценки и обобщение, на основе действующих нормативных, правовых актов и современных научных концепций. На четвертом этапе выполнения НИР авторами дана оценка пределам экономического освоения Арктической зоны, приведены и количественно определены ключевые компоненты ее экономического развития. Выявлены особенности человеческого капитала населения республики. Определено, что внедрение современных технологий и цифровизации являются ключевыми факторами, способствующими развитию сельского хозяйства, однако регион сталкивается с рядом серьезных вызовов (нехватка ресурсов, устаревшее оборудование, проблемы с кадровым обеспечением). Установлено, что избыточные мощности электроэнергии можно направить на электроотопление жилищного фонда Магаданской области и Оймяконского улуса РС (Я), что значительно повысит комфортность проживания в суровых условиях. Предложена структурно-логическая схема долгосрочного устойчивого развития ТЭК РС(Я) на основе индикативного планирования и прогнозирования с учетом разработки перспективного ЦТЭБ и его районов в натуральных и стоимостных показателях и комплексной оценки использования ТЭР. На основе анализа закономерностей статистики эксплуатационных отказов электропроводов, превалирующих в структуре отказов автомобилей КАМАЗ при работе на Севере и являющихся критическими для надежности автомобиля в экстремальных условиях, построены и исследованы математические модели для оценки их надежности, показано определяющее влияние температурно-временных факторов.