13. Исследование физических основ управления равновесными и неравновесными газовыми течениями

Название и структура проекта: Проект «Исследование физических проблем управления газовыми и плазменными сдвиговыми течениями» состоит из 7 блоков: 1) Разработка подходов совершенствования эксплуатационных характеристик аэродинамических импульсных установок; 2) Исследования поздних стадий ламинарно-турбулентного перехода в сжимаемых течениях с продольным градиентом давления; 3) Исследование нестационарного воздействия диэлектрического барьерного разряда на дозвуковые течения; 4) Исследование способов воздействия на параметры сверхзвукового потока вблизи тела с целью минимизации звукового удара; 5) Исследование нестационарных и колебательных процессов горения водородных и углеводородных топлив в высокоскоростном потоке воздуха в канале. 6) Исследование газодинамики и устойчивости термически неравновесных нерасчетных струйных течений. 7) Развитие методов аэрофизического эксперимента. В 2024 году блок 1 состоит из 2 задач, блок 7 – из 2 задач. Поэтому содержание отчета включает 9 разделов в соответствии с задачами. Исследование физических проблем управления газодинамическими течениями и поиск путей и методов воздействия на поток выполняются с целью достижения требуемых характеристик авиационной и космической техники. Изучаются процессы, связанные с ламинарно-турбулентным переходом в пограничном слое, отрывными течениями, ударно-волновыми взаимодействиями, процессами энергоподвода. Показано, что преграды из последовательности слоев ВПЯМ обладают свойством ослаблять отраженные ударные волны по сравнению с отражением волн от жесткой непроницаемой поверхности. Получены новые результаты по теплообмену в газодинамическом тракте импульсных АДТ, которые позволяют повысить точность определения параметров течения. Показано, что рост локальной скорости течения около разряда приводит к росту тяги ДБР. Показано, что увеличение коэффициента избытка топлива приводит к улучшению смешения и соответствующему росту тепловыделения. Получены данные по влиянию колебательной неравновесности многоатомного газа различной температуры на газодинамическую структуру и устойчивость слабо недорасширенных микроструйных течений. Развиваются подходы к снижению уровня звукового удара.