Газодинамическая модернизация узлов двигателя НК-14СТ с использованием цифрового моделирования для повышения его эффективности и конкурентоспособности

Объектом исследования являлся газотурбинный двигатель НК-14СТ. В рамках работы было выполнено термодинамическое моделирование базового двигателя НК-14СТ и термодинамическое моделирование с варьированием значения пропускной способности СА1 СТ двигателя НК-14СТ. Выполнено газодинамическое проектирование СА1 СТ двигателя НК-14СТ под оптимальную пропускную способность и расчет термодинамической модели двигателя с характеристикой свободной турбины со спроектированным вновь СА1 СТ. Оценена теоретическая возможность увеличения КПД узлов и выполнен расчет термодинамической модели с учетом возможного прироста КПД как отдельных изменяемых узлов, так и со всеми изменениями вместе. Разработаны пакеты модернизации узлов двигателя с использованием трехмерного численного моделирования и выполнен расчет термодинамической модели двигателя с учетом характеристик как отдельных модернизированных узлов, так и всех модернизированных узлов. Разработана программа для ЭВМ для контроля вписываемости пера лопатки в замок при модернизации, а также документация на нее. Выполнена оценка экономического эффекта от внедрения разработанных пакетов модернизации. На основе полученного опыта сформированы методические рекомендации по газодинамической модернизации наземных ГТД при максимальном сохранении деталей и сборочных единиц существующих узлов.