Разработка и развитие метода опорных траекторий применительно к новой технологии лазерного сканирования в дорожном строительстве.

Целью работы является построение нового метода аппроксимации линейно-протяженных пространственных объектов и обоснование его применения для решения задач обработки результатов лазерного сканирования в дорожном строительстве.Главные цели лазерного сканирования автомобильной дороги – восстановление математической модели поверхности дорожного полотна и обнаружение трещин и повреждений в местах, требующих ремонта. В проекте предлагается впервые рассмотреть обобщение метода Г.И. Марчука на случай нескольких опорных траекторий, в качестве которых применительно к автомобильной дороге допустимо использовать хорошо различимые на сканированном изображении бровки, бордюры и другие, линейно протяженные элементы автомобильной дороги.