Разработка и испытания устройства системы оперативного контроля состояния канатов перегрузочной машины АЭС

На сегодняшний день в мире работает около 440 атомных электростанций, которые сосредоточены в 30 странах мира. 103 АЭС находятся в США, 59 - во Франции, 55 - в Японии и 31 - в России . В настоящее время строится еще 30 реакторов, большая часть которых находится в развивающихся странах. Из сообщения замглавы Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) к 2030 году число АЭС в мире вырастет на 60%. Перегрузочная машина осуществляет загрузку-выгрузку ядерного топлива в реактор. Она представляет собой сложное высокоточное механическое оборудование, управляемое программно-техническим комплексом, посредством которого осуществляется перегрузка ядерного топлива под защитным слоем воды. Одним из основных элементов оборудования перегрузочной машины является канатная оснастка. Состояние канатов в значительной степени определяет уровень безопасностимашины в целом. В качестве канатной оснастки используют канат из нержавеющей стали, который, ввиду особенностей эксплуатации, особенностей магнитных свойств и сложности конструкции, на данный период времени не подвергается контролю, а производится замена после окончания срока эксплуатации.Проект направлен на повышение безопасности эксплуатации перегрузочных машин АЭС путем постоянного контроля состояния канатов перегрузочной машины, что позволит своевременно определять критическое состояние каната и тем самым предотвратить его обрыв, который может привести к падению контейнера с ядерным топливом или тепловыделяющим элементом, что в своюочередь может привести к выбросу радиации в окружающую среду, человеческим жертвам и многомиллионным расходам на устранение аварии. Разрабатываемая система представляет собой совокупность магнитных датчиков, контроллеров сбора информации, сервера ввода/вывода, рабочего места оператора и каналов оповещения об аварийных ситуациях. Основной частью, определяющей функциональные параметры системы являются магнитные датчики для канатов из нержавеющей стали. Разрабатываемая система при минимальной доработке также может применяться для контроля стальных канатов подъемно-транспортных машин промышленных объектов.