Разработка инновационных технологий управления человеко-машинного интерфейса в целях формирования НТ3 для развития семейств самолётов МС-21 и SSJ и создания ШФДМС

Задачи НИР. Разработка предложений по оптимизации функционального набора и алгоритмам комплексной системы управления перспективного гражданского самолета, выполняемой в ходе полета с использованием оценок фактических текущих аэродинамических характеристик. Разработка технологии применения управления вектором тяги (УВТ), рекомендации по принципам построения и алгоритмам УВТ и его интеграции с традиционными средствами управления перспективных гражданских самолетов. Разработка структуры и требований к алгоритмическому обеспечению бортовой системы технического зрения с расширенными функциональными возможностями видения закабинной обстановки для гражданских самолетов. Формирование научно-обоснованной концепции реализации новых функций мониторинга состояния системы «самолет-летчик» с целью снижения влияния «человеческого» фактора на безопасность полетов. Разработка перспективных технологий разработки, управления и мониторинга систем рулевых приводов, в том числе и по концепции БЭС. Разработка математических моделей перспективных приводов и ССУ. Разработка новых принципов обеспечения надежности и алгоритмов контроля как элементов пилотажно-навигационного комплекса (ПНК), так и целостности всего ПНК. Разработка методов, алгоритмов и программных средств идентификации аэродинамических и летно-технических характеристик самолета по результатам летных испытаний. Разработка средств гармонизации взаимодействия летчика и самолета с целью повышения безопасности пилотирования. Разработка концепции структуры и алгоритмов системы управления, ее интеграция с системой интеллектуальной поддержки летчика, содержащую прогнозную индикацию развития траекторного движения, обеспечивающая существенное повышение безопасности полета.