Разработка методов контроля состояния обмотки ротора электродвигателей собственных нужд электростанций

В настоящее время приводом большей части механизмов собственных нужд электрических станций являются асинхронные двигатели. Одним из видов повреждений асинхронного двигателя является обрыв стержней короткозамкнутой обмотки ротора. При работе оборванные стержни могут отогнуться, что может привести к очень тяжелым повреждениям всего двигателя. В настоящее время широкое распространение находят методы функционального контроля состояния узлов асинхронных электродвигателей (обмотки ротора, обмотки статора, подшипников и т. д), основанные на выявлении в частотных спектрах тока или внешнего магнитного поля электродвигателя определенных гармоник, изменение амплитуд которых является диагностическим признаком повреждения того или иного узла. Однако в российских и зарубежных работах очень мало внимания уделяется выявлению неисправностей в нестационарных режимах, которые появляются в режимах пуска или при изменении нагрузки электродвигателя, а также в непродолжительных стационарных режимах. При этом наиболее часто повреждения асинхронных двигателей происходят во время пуска двигателя, так как при пуске величины тока и электромагнитного момента двигателя существенно возрастают. Поэтому в данной работе уделяется внимание разработке методов контроля состояния короткозамкнутой обмотки ротора на основе спектрального анализа сигналов тока или внешнего магнитного поля в нестационарных и непродолжительных стационарных режимах работы асинхронного электродвигателя.