Разработка энергосберегающей жидкометаллической технологии переработки отработавших автомобильных шин для получения ценных товарных продуктов

По автодорогам России передвигается более 45 млн. транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, прицепов, автобусов, мотоциклов). Общая масса используемых ими автомобильных шин составляет более 200 млн. штук, что эквивалентно 5 млн. тонн. Полагая необходимой замену отработавших шин каждые 5 лет, рынок отработавших автомобильных шин в России составляет более 1 млн. тонн в год.Существующие технологии позволяют переработать лишь малую часть отработавших автомобильных шин (измельчением для повторного использования в виде небольших добавок в новые шины и для создания всепогодных покрытий для спортивных и детских площадок). Используемые в настоящее время методы пиролиза резино-технических изделий не дают возможность получить высококачественный технический углерод, а также исключить образование в пиролизной жидкости серосодержащих веществ (тиофена) и пиридина.В результате подавляющее большинство отработавших автомобильных шин хранится на специальных полигонах, ожидая разработки технологий их утилизации.Поэтому создание новых технологических решений процесса переработки отработавших автомобильных шин и оптимизация его условий является крайне актуальной задачей.