Разработка программного обеспечения для моделирования течения жидких и газовых сред с целью оценки его влияния на объекты инновационного судостроения

Предлагается разработать программное обеспечение для анализа кинематических, динамических, тепловых, энергетических и силовых характеристик течения жидких и газовых сред, а также количественной и качественной оценки его влияния на инженерно-технические объекты, в том числе инновационные суда: буровые суда высокого ледового класса, многокорпусные ледоколы, скоростные многоцелевые транспортные платформы и др. Данные такого анализа необходимы для оптимизации параметров этих объектов и, соответственно, повышения их эффективности.Основным методом инженерного анализа механики жидкости и газа является математическое и геометрическое моделирование жидких и газообразных сред, а также моделирование твердотельных объектов, взаимодействующих с этими средами. Объектами взаимодействия с жидкой и газообразной средой могут быть различного рода суда, включая инновационные. Научный и практический интерес представляет собой моделирование течений жидких и газовых сред и оценка влияния этих сред на различные инженерные объекты. Программное обеспечение, создаваемое в результате НИОКР, является высококачественным цифровым инструментом, который позволит достоверно и быстро проводить инженерные расчеты судовых конструкций, в том числе глубоководных аппаратов, таким образом будет преодолён технологический барьер по направлению «Маринет», а именно: «Новые производственные технологии 1. Цифровые инструменты для разработки концепций и оптимальных с точки зрения гидродинамики форм глубоководных аппаратов для решения различного круга задач».Разработанное программное обеспечение (ПО), не только само по себе обладает мощным экспортным потенциалом. Использование данного ПО позволит обеспечить лидерство российских судостроительных компаний на мировых рынках и успешно конкурировать с азиатскими центрами судостроения, которые сейчас все больше доминируют в мире (на несколько крупнейших судостроительных кластеров в Южной Корее и Японии приходится свыше 70% мирового тоннажа новых судов; приближается к этим регионам и китайское судостроение), таким образом, позволяя российским судостроительным компаниям проектировать и строить инновационные суда с высоким уровнем наукоемкости. В современных условиях создание российского ПО в этой области является стратегической задачей, так как позволит российским судостроителям выйти на международные рынки.