Развитие теории решения нестационарных задач нелинейной динамики связанных систем упругоподатливых гидродинамических трибосопряжений

В проекте предложено разработать теоретическое обоснование, методическое, алгоритмическое и программное обеспечение моделирования взаимосвязанных процессов течения жидкости в тонких смазочных слоях и нелинейной динамики для упругой системы «вал на подшипниках гидродинамического трения». Будет предложена и обоснована модель системы, учитывающая влияние а) упругих свойств вкладышей и корпуса подшипника; б) нелинейных демпфирующих свойств смазочных слоев, обусловленных, в том числе, особенностями реологических свойств современных смазочных материалов; в) характеристик упругих связей шипов и подшипников; г) перекосов осей опорных и подвижных элементов трибосопряжений, вызванных комплексом внешних воздействий различной природы (динамических силовых, кинематических, тепловых). Будет разработана методика, основанная на непосредственном интегрировании уравнений движения твердого тела без использования каких либо упрощающих допущений о характере упруго-диссипативных свойств опор с жидкостной смазкой с привлечением методов упруготермогидродинамической теории смазки для ньютоновской/неньютоновской жидкостей и теории упругости. Достижение целей проекта позволит создать теоретические основы расчета упругоподатливых гидродинамических сопряжений и их систем, во многом решит проблему их конструирования и расчета, существенно расширит область применения разработанного методического и программного обеспечения, снизит затраты на проектирование, испытания и доводку узлов и машин в целом.