Система сейсмического мониторинга для контроля состояния тоннелей, мостов и железнодорожных насыпей в сейсмоопасных районах

В настоящее время в РФ недостаточное количество сейсмостанций (как это отмечается и самими сейсмологами). При этом следует отметить, что расположение сейсмостанций никак не увязано с расположением транспортных объектов, поэтому оценить сейсмические воздействия на сооружения и оперативно принять необходимые меры, обеспечивающие безопасную эксплуатацию, не представляется возможным. Определить реальное сейсмическое воздействие на сооружения и его состояние по данным, записанным иногда на расстоянии более 100 км практически невозможно. В связи с этим, целью проекта является разработка инновационной технологии (совокупности методик, алгоритмов, инструментальных и программных решений) непрерывного мониторинга сейсмических воздействий на объекты инфраструктуры железных дорог. При этом полученные новые научные результаты позволят обосновать способы построения информационно-измерительных сейсмических комплексов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию железных дорог в сейсмически опасных районах, и, что особенно важно, безопасную эксплуатацию транспортных сооружений в первые часы после землетрясений, что обеспечит спасательным службам возможность воспользоваться мостами и тоннелями для достижения районов стихийных бедствий. Как показывает статистика, наибольшее количество потерь человеческих жизней происходит в первые часы и дни после землетрясений. Оценка и контроль состояния транспортных сооружений в момент землетрясений и после землетрясений представляет собой важную задачу.При выполнении проекта предполагается решение фундаментальных задач, относящихся к различным областям науки и техники: геофизике, теоретической механике, строительной механике, теории упругости, механике сплошных сред, теории информационно-коммуникационных систем и ряду прикладных направлений, относящихся к работе железнодорожного транспорт.