Обеспечение надежной и безопасной работы тяжелонагруженных трибосистем подвижного состава путем формирования поверхностных наноструктур на трибоконтакте

Целью исследования является разработка фундаментальных принципов создания адаптивных форм обеспечения надежности аварийноопасных трибомеханических систем в критических условиях их предразрушения путем использования интеллектуальной системы смазки. В рамках данного проекта предполагается провести теоретические и экспериментальные исследования адсорбции различных фосфатов метафосфатного состава на поверхности железа и их устойчивости при различных температурах. В частности, будут рассматриваться двойные фосфаты и фосфоровольфраматы. Предполагается разработка универсального способа обеспечения двойного резервирования надежности аварийноопасных трибомеханических систем в критических условиях их предразрушения за счет создания бифункционального смазочного материала, отвечающего критериям «интеллектуальных» материалов. Увеличение скоростей движения и осевых нагрузок требует постоянного повышения эксплуатационной надежности ответственных узлов трения, которая определяется качеством смазки. В соответствии с существующей актуальной задачей в ходе работ планируется создание смазочного материала бифункционального действия, препятствующего потере работоспособности тяжелонагруженных деталей трения подвижного состава в критических условиях их эксплуатации. На основе экспериментальных исследований трибологических характеристик смазочной системы, состояния поверхности узла трения до и после процесса трения будет предложена концепция разработки фундаментальных принципов создания адаптивных смазочных материалов, обеспечивающих двойное резервирование надежности узлов трения.