Физически обоснованное моделирование ламинарно-турбулентного перехода в сверхзвуковых пограничных слоях

Выполнение проекта обеспечит значительный прогресс в решении проблемы предсказания ЛТП, а его результаты будут превосходить современный мировой уровень. Ожидается получить новые результаты по моделированию восприимчивости пограничного слоя к внешним возмущениям; развить гибридный метод моделирования ламинарного, переходного и турбулентного режимов обтекания на случай трехмерных пограничных слоев; впервые исследовать нелинейную стадию ЛТП на режимах спонтанного излучения акустических волн пограничным слоем. Это позволит увеличить точность расчетов вязкого сопротивления и тепловых потоков на поверхности летательных аппаратов, разрабатывать новые системы ламинаризации и надежно оценивать их эффективность. Развиваемое в проекте направление является ключевым при создании гиперзвуковых летательных аппаратов и аэрокосмических систем, а также при разработке летательных аппаратов нового поколения, включая высокоэкономичные самолеты с естественной и/или искусственной системой ламинаризации, сверхзвуковые самолеты с низким уровнем звукового удара.