Повышение надежности и быстродействия электромеханических приводов стрелочных переводов высокоскоростных железнодорожных магистралей

Цель работы состоит в разработке и исследовании новых электромеханических приводов стрелочных переводов (СП) с высокой надежностью и быстродействием для высокоскоростных железнодорожных магистралей. Объектом исследования являются электромеханические приводы стрелочных переводов с высокой надежностью и долговечностью на базе перспективных роликовинтовых механизмовТематика проекта отвечает разделу «Транспортные и космические системы» из «Приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации», а также разделу «Технологии создания высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта» из «Перечня критических технологий Российской Федерации». Кроме того, тематика проекта отвечает Рубрикатору тем совместного конкурса ориентированных фундаментальных научных исследований, проводимого РФФИ в интересах ОАО «РЖД» в темах 703 (703.1. - Модели, методы и технологии, интеллектуальные системы комплексного управления надежностью и безопасностью на железнодорожном транспорте, включая высокоскоростной) и 702 (702.3 – Новые модели и методы комплексной диагностики и мониторинга высокоскоростной инфраструктуры и подвижного состава). Для достижения поставленной цели запланировано решение следующих основных задач:1. Разработка классификации, выявление особенностей и тенденций развития железнодорожных стрелочных переводов (СП), переводных механизмов и приводов для высокоскоростного железнодорожного транспорта (ВЖТ). 2. Анализ технических решений и способов обеспечения безопасности, надёжности и живучести электромеханических приводов (ЭМП) СП, создание перспективных схем ЭМП для СП ВЖТ. Исследование прочностных характеристик ответственных узлов СП и ЭМП.3. Разработка, исследование и верификация математической модели СП с ЭМП с целью определения кинематических и силовых параметров привода. 4. Разработка алгоритмов управления ЭМП, входящими в состав СП, реализуемый при помощи микроконтроллерного устройства.5. Диагностика состояния СП с ЭМП на основе программно-аппаратного комплекса National Instruments в режимах реального нагружения.6. Исследование режимов работы ЭМП СП, в том числе аварийных, и разработка методов повышения надежности и быстродействия ЭМП СП.