НИОКТР
№ АААА-А17-117122020061-3

Разработка и опытно-экспериментальное применение мероприятий по дополнительному охлаждению массивов многолетнемерзлых грунтов в основании линейных сооружений

10.11.2017

Оттаивание многолетнемерзлых грунтов (ММГ) в основании железных и автомобильных дорог, магистральных нефтепроводов и газопроводов в криолитозоне, занимающей около 65% территории России, вызывает риски нарушения планово-высотного положения и снижения безопасности их. Используя зимний холод, тепловую инерцию льдистых ММГ и уменьшая летний прогрев массива ММГ можно добиться охлаждения их, предотвратить деградацию ММГ в основании сооружений и исключить (снизить) риски нарушения планово-высотного положения и повысить безопасность их. Для предотвращения деградации ММГ в основании сооружения целесообразно: уменьшать поступление солнечной радиации на поверхность массива ММГ с сооружением, увеличивать отражательную способность поверхности массива ММГ с сооружением, увеличивать зимнюю теплоотдачу поверхностью массива ММГ с сооружением в атмосферу, предотвращать инфильтрацию летних осадков в массив ММГ с сооружением с нагорной стороны, предотвращать фильтрацию поверхностных и надмерзлотных вод в массив ММГ с сооружением, дополнительно охлаждать массив ММГ с сооружением с помощью естественного или искусственного холода. В результате планируемых исследований необходимо выявить и проверить в натурных условиях наиболее эффективные приемы дополнительного охлаждения массивов ММГ в основании линейных сооружений в зависимости от климатических, мерзлотно-грунтовых, геоморфологических, геоботанических условий местности и конструктивных и технологических особенностей линейных сооружений. При этом следует учесть положительный опыт экспериментальных исследований по данной проблеме на Тибете, БАМе, Якутии и Ямале, проводимых по инициативе и при участии проф. Кондратьева В.Г.
ГРНТИ
38.65.19 Инженерное мерзлотоведение
Ключевые слова
ДЕГРАДАЦИЯ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ
ДЕФОРМАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ТРУБОПРОВОДОВ
СТАБИЛИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Детали

Начало
01.12.2017
Окончание
31.12.2022
№ контракта
524-л
Заказчик
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Забайкальский государственный университет"
Исполнитель
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Забайкальский государственный университет"
Похожие документы
Исследование процессов теплообмена и разработка конструкций осадко-солнцезащитных охлаждающих устройств конвективного типа для сохранения устойчивости дорог на многолетнемёрзлых грунтах
0.912
НИОКТР
- Проведение исследований и разработка новых конструкций земляного полотна автомобильных дорог, сооружаемых и реконструируемых в регионах с распространением многолетнемерзлых грунтов
0.905
НИОКТР
Проведение исследований и разработка новых конструкций земляного полотна автомобильных дорог, сооружаемых и реконструируемых в регионах с распространением многолетнемерзлых грунтов.
0.903
ИКРБС
Проведение исследований и разработка новых конструкций земляного полотна автомобильных дорог, сооружаемых и реконструируемых в регионах с распространением многолетнемерзлых грунтов
0.903
ИКРБС
Теоретические и экспериментальные исследования взаимосвязанных тепломассобменных и термомеханических процессов в многофазных дисперсных средах применительно к инженерным сооружениям в условиях криолитозоны при техногенном воздействии и изменяющемся климате
0.903
НИОКТР
Устойчивость многолетнемерзлого основания автомобильной дороги при воздействии поверхностных длительно стоящих вод
0.899
Диссертация
Проект РФФИ № 21-55-15013 НЦНИ_а "Оценка деградации и возможности восстановления нарушенных территорий с сильнольдистыми отложениями Центральной Якутии, Сибирь"
0.899
НИОКТР
Стабилизация температурного режима мерзлых грунтов тела и основания железнодорожной насыпи с помощью теплоизоляции откосов
0.899
Диссертация
Использование теплонасосных систем теплохладоснабжения для предотвращения растепления многолетней мерзлоты в основаниях зданий и сооружения
0.898
ИКРБС
Комплексная стабилизация земляного полотна эксплуатируемых линейных транспортных сооружений для их адаптации к изменяющимся геокриологическим условиям Арктической зоны.
0.897
НИОКТР