Научные основы управления механическими, трибологическими свойствами и сопротивлением разрушению перспективных конструкционных материалов ответственных изделий машиностроения посредством совершенствования строения и составов материалов (включая композиционные материалы и покрытия), проведения модифицирующих обработок (нано-структурирующих деформационных, лазерных, химико-термических, комбинированных) и минимизации трения и износа тяжелонагруженных трибосопряжений скольжения в присутствии смазки.

Объектом исследований являются перспективные конструкционные материалы (металлические сплавы, композиционные материалы и покрытия) для ответственных изделий машиностроения, подвергаемых в процессе эксплуатации интенсивному износу, воздействию экстремальных статических, циклических и динамических нагрузок, коррозии. Цель работы – разработать научные междисциплинарные подходы к повышению механических и трибологических свойств перспективных конструкционных материалов посредством совершенствования их строения и составов, проведения различных модифицирующих обработок (наноструктурирующих деформационных, лазерных, химико-термических, комбинированных) и минимизации трения и износа тяжелонагруженных узлов трения в присутствии смазки. Методы исследования – экспериментальные методы материаловедения, трибологии и механики для исследования трибологических свойств, прочности, пластичности, разрушения, изменения химического состава и структуры на разных масштабных уровнях. Предполагаемые результаты – научно-обоснованные решения по оптимальным термическим и деформационным обработкам, обеспечивающим улучшение трибологических и механических характеристик сталей (в том числе нержавеющих углерод- и азотсодержащих); оптимальные составы и структурно-фазовые состояния функциональных покрытий; новые закономерности деформирования и разрушения слоистых металлических композитов и однородных металлических материалов (и их сварных соединений) в условиях статического, динамического и циклического нагружения при различных температурах испытания; экспериментальные данные о влиянии размеров наноаламазов, их концентрации в смазочной композиции, способа формирования смазочной композиции, а также скоростных и силовых контактных условий на трибологические характеристики и износ трибосопряжений.