Получение точных аналитических решений задачи о распространении звука в каналах с потоком при наличии двух и более скачков импеданса облицовок и их валидация на интерферометре с потоком

Возможность эксплуатации современных магистральных самолетов определяется в большой степени удовлетворением требованиям норм ИКАО по шуму на местности. Наиболее эффективным способом снижения шума вентилятора авиационного двигателя (доминирующий источник шума самолета на взлетно-посадочных режимах) является облицовка каналов двигателя звукопоглощающими конструкциями (ЗПК), параметры которых подбираются таким образом, чтобы обеспечить максимальное затухание звука при его распространении вдоль канала на различных режимах работы двигателя. Дальнейшее ужесточение норм ИКАО по шуму на местности требует повысить эффективность работы ЗПК, для чего, в частности, необходимо повысить степень подробности моделирования процесса распространения звука как в трактах авиадвигателя, так и в каналах экспериментальных установок, учитывая конструктивные особенности расположения ЗПК.К настоящему моменту авторами получено аналитическое решение задачи о распространении звука в каналах с круглым и прямоугольным сечениями при наличии одного стыка импедансных облицовок.Данный проект направлен на решение задачи о распространении звука в каналах различной геометрии с потоком при наличии двух и более скачков импеданса облицовок. В ходе проекта будут обобщены полученные ранее решения и проведена их валидация на интерферометре с потоком. Будет также проведено сравнение с результатами численного расчета по методу конечных элементов. Полученные результаты позволят разработать новые методы оптимизации ЗПК с целью повышения эффективности их работы в перспективных авиадвигателях.