Оптимизация технологии и доработка конструкции опытной установки для переработки древесных и термополимерных отходов с получением железнодорожных шпал с увеличением производительности на 30%.

Цель работы: оптимизация технологии для переработки древесных и термополимерных отходов с получением железнодорожных шпал с увеличением производительности на 30%. Оптимизация конструкции установки для переработки древесных и термополимерных отходов с получением железнодорожных шпал с увеличением производительности на 30%. Изготовление и испытание оптимизированной установки для переработки древесных и термополимерных отходов с получением железнодорожных шпал с увеличенной производительностью на 30%.Результаты работы: оптимизированная опытная установка, которая обеспечивает непрерывный процесс переработки исходного сырья – низкосортная древесина (ГОСТ 15815-83 «Щепа технологическая») с относительной влажностью до 80% и термополимерные материалы бытового использования в шпалы с производительностью 5 шт. в час. Диапазон температурной обработки сырья для изготовления шпал от 80 до 240 градусов. Диапазон усилия прессования композиционной смеси для изготовления шпал от 0,6 до 1,8 МПа.Степень внедрения – опытная апробация инновационной разработки, которая отражена в создании оптимизированной опытной установки для получения опытных образцов и проведения испытаний с получением эмпирических качественных показателей для внедрения в реализацию и эксплуатацию.Рекомендации по внедрению результатов НИОКР ориентированы на введение в эксплуатацию инновационной разработки конечным потребителем, т.е. осуществление переработки древесных и термополимерных отходов с получением композиционных железнодорожных шпал, которые монтируются в железнодорожное полотно вместо известных аналогов. Ведение в эксплуатацию новых видов шпал сопряженно с проведением полного цикла испытаний продукции полученной на промышленном аппаратурном оформлении, соответственно для реализуемого проекта для полного внедрения необходимо проведение дальнейших НИОКР для продолжения эволюционного цикла стадий разработки конструкции установки.Область применения опытной установки по переработке древесных и термополимерных отходов - получение композиционных железнодорожных шпал, которые относится к линейным конструкциям верхнего строения рельсовых путей и применяется на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах, трамвайных путях и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий.Экономическая эффективность результатов работы, на стадии опытной апробации разрабатываемой технологии, выражена в виде дополнительного объема реализации инновационной продукции в течение 2016-2017 г.г. на сумму 1 700 000 рублей. Значимость работы обусловлена выявлением особенностей функционирования композиционного материала при эксплуатации, полученного на опытной установке по переработке древесных и термополимерных отходов.Прогнозные предположения о развитии объекта исследования заключаются в стратегическом переходе от опытной установки к полупромышленному образцу, позволяющему получить партию промышленных образцов продукции, которая будет подвержена полному циклу испытаний для возможности введения в эксплуатацию композиционных железнодорожных шпал.Объектом интеллектуальной собственности, полученным в результате выполнения работы, является конструкция оптимизированной опытной установки по переработке древесных и термопластичных отходов с получением композиционных железнодорожных шпал, тем самым создавая патентоспособную интеллектуальную собственность в части аппаратурного оформления разработанной технологии получения композиционных шпал путем переработки древесных и термополимерных отходов.По проведенным исследования опубликована статья в Solid State Phenomena на тему "Composite material for railroad tie". Публикация рецензируется в базе данных Scopus.