Исследования по оптимизации архитектуры распределенной бортовой сети

Государственной программой Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.» предусматривается существенное увеличение доли отечественной авиационной техники в мировом самолетостроении. Для успешного решения этой задачи, учитывая исключительно высокий уровень конкуренции и открытость российского рынка гражданской авиационной техники, необходимо обеспечить высокий уровень безопасности полетов, регулярность перевозок и их экономичность. При этом качественные характеристики современного ВС, обеспечивающие его конкурентоспособность и рентабельность, во многом определяются, возможностями бортового оборудования и общесамолетных систем. Создаваемое бортовое оборудование и общесамолетные системы должны быть конкурентоспособными на мировом рынке и обеспечивать экономичность разработки, производства, эксплуатации. Обеспечение их конкурентоспособности может быть достигнуто за счет разработки перспективных, соответствующих мировому уровню технических решений. Одним из таких направлений является формирование перспективных высокоинтегрированных отказоустойчивых архитектур и унифицированных аппаратных решений для комплекса бортового оборудования (КБО) и общесамолетных систем на базе распределенной модульной электроники (РМЭ).