Исследование влияния структуры термопластичной полимерной матрицы на интенсивность термоскрепления с углеродными и арамидными волокнами, для получения высокопрочных конечных изделий методом 3D печати

Для развития аэрокосмической отрасли необходимо создание принципиально новых композиционных материалов. В настоящее время большое внимание уделяется развитию аддитивных технологий, в частности, изготовлению изделий методом трехмерной печати, однако, основным недостатком такого рода изделий является низкие рабочие температуры, что существенно ограничивает применение в современной аэрокосмической технике. Конструкции из композитных материалов должны проектироваться и изготавливаться таким образом, чтобы направление волокон соответствовали направлению приложенных нагрузок. Композитная 3D-печать в комбинации с управляемой укладкой волокон и топологической оптимизацией позволят разрабатывать и изготавливать композитные конструкции нового поколения с превосходными техническими характеристиками. Наше исследование позволит усовершенствовать новейшее направление аддитивных технологий - 3D-печать изделий из композитных материалов, армированных непрерывным волокнами., позволяющая изготавливать размеростабильные конструкции высокой жесткости.Наша работа направлена на изучение явлений, протекающих при формировании адгезионного соединения между волокном, полиимидным адгезивом и термопластичным полиимидным связующим и установление влияния структуры и молекулярно-массового распределения выбранных полиимидов на образование прочного адгезионного соединения.Выполнение этого проекта позволит получить фундаментальное понимание влияния структуры и соотношения компонентов на свойства теплостойких термопластичных связующих, предназначенных для пропитки углеродных и арамидных армирующих наполнителей. Реализация данного проекта позволит использовать термостойкие полиимидные и полиэфиримидные связующие в трехмерной печати, позволяющей создавать прочные, жесткие, легкие, не поддерживающие горение композитные конструкции сложной формы и сложной внутренней структуры с расширенным интервалом рабочих температур, для применения в аэрокосмической технике.Основными преимуществами данной технологии являются расширенные возможности оптимизации формы, топологии и внутренней структуры изделий из композитов