Исследование реологических свойств многокомпонентных дисперсных систем и методов моделирования вязкостно-температурных параметров течения нефтяных смесей

Совместная транспортировка нефтей различных месторождений в смеси, а именно таким образом происходит доставка нефти с мест добычи к местам потребления и на экспорт, часто приводит к нарушению природного баланса в соотношении фракционного состава и содержания высокомолекулярных компонентов нефти, в результате чего транспортировка формируемых товарных партий по нефтепроводам связана с проявлением аномальных реологических свойств, приводящих к увеличению эксплуатационных затрат – прямых и косвенных издержек, а также вероятности возникновения аварийных ситуаций, что в конечном счете отразится на увеличении себестоимости нефти. С целью предотвращения дополнительных издержек, связанных с аномальным ростом вязкости и плотности нефти, количества отложений в трубопроводах и резервуарных парках, а также для снижения рисков заморозки участков при плановых и аварийных остановках требуется разработка теоретических основ и практических расчетных методов прогнозирования свойств и реологических параметров многокомпонентных нефтяных смесей с учетом влияния на них совокупности внешних и внутренних факторов. Впервые предлагается не просто рассчитывать свойства нефтяной смеси, как аддитивную величину исходных компонентов смешения, при росте количества которых задача усложняется в разы, а рассматривать ее как сложную многокомпонентную дисперсную систему из смеси жидких углеводородов и растворенных в ней высокомолекулярных соединений – парафинов, смол и асфальтенов. Результаты разработки, полученные зависимости, алгоритмы и методы, повысят точность технологических расчетов теплогидравлических и пусковых характеристик трубопровода, позволит предсказать возможные осложнения и риски в процессе транспорта аномально вязких нефтей, обеспечит надежную энергоэффективную совместную перекачку нефтей.