Ламинаризация пограничных слоев при сверхзвуковых режимах обтекания

Проект направлен на разработку и исследование методов ламинаризации (затягивания ламинарно-турбулентного перехода (ЛТП)) в сжимаемом пограничном слое на элементах сверхзвуковых летательных аппаратов (ЛА). Обеспечение ламинарного обтекания несущих поверхностей на максимально протяжённом участке способно снизить общее сопротивление ЛА и повысить аэродинамическое качество. В конечном итоге это приводит к уменьшению расхода топлива, а также уровня звукового удара. Создание систем ламинаризации — одна из ключевых задач для перспективных высокоэкономичных и экологически чистых транспортных систем.Для ламинаризации пограничного слоя предлагается воздействовать на раннюю стадию ЛТП, которая характеризуется нарастанием неустойчивых возмущений. В рамках проекта рассматриваются два способа воздействия: 1) Профилирование обтекаемой поверхности на масштабах, соизмеримых с толщиной пограничного слоя. 2) Отсос газа из пограничного слоя через перфорированную стенку. Впервые эти способы рассматриваются применительно к сверхзвуковым течениям. Выполняется прямое численное моделирование и изучение физических явлений, лежащих в основе развития неустойчивостей в возникающих пространственно-неоднородных пограничных слоях на примере обтекания пластины. Будет получена детальная пространственно-временная информация о поле возмущений, что трудно сделать в физическом эксперименте особенно при сверхзвуковых скоростях.