Система для автоматизированного контроля ввода рельсовых плетей в расчетный температурный интервал

На железных дорогах Российской Федерации эксплуатируется температурно-напряженная конструкция бесстыкового пути. Для ввода плетей в расчетную температуру закрепления используются различные методы – естественный метод, нагрев плетей нагревательной установкой, но наиболее распространенный метод – это натяжение плетей с помощью гидравлических натяжителей. Однако, несмотря на многолетний опыт его применения, от работников служб эксплуатации путевого хозяйства поступают жалобы на стабильность температурного режима бесстыковых плетей после их принудительного ввода в расчетную температуру с помощью натяжения. Для устранения недостатков контроля за удлинением рельсовой плети предлагается устройство на базе универсального гидравлического натяжителя, состоящее из КПК, соединенного с помощью беспроводной связи с датчиками, определяющими перемещение, температуру рельсов и окружающей среды и, собственно, гидравлического натяжителя, оснащенного датчиками, определяющими усилие натяжения. Перед началом работ производится автоматизированный съем первичной информации, выполнение необходимых расчетов, автоматизированный контроль всего процесса с формированием файла отчета, который должен являться неотъемлемой частью карточки (паспорта) рельсовой плети. Использование предлагаемой системы позволит значительно повысить качество, а следовательно, и точность работ по введению плетей в расчетный интервал. Автоматическое формирование электронной базы данных во время проведения работ позволит, в свою очередь, постепенно сформировать область достоверных данных по температуре закрепления рельсовых плетей по всей сети железных дорог.