Влияние деформаций высокопрочных конструкционных материалов на транспорт водорода из внешней среды

Повышение прочности металлов и сплавов является одним из основных направлений развития современной технологии, поскольку способствует не только экономии ресурсов, но и получению принципиально новых уникальных конструкций. Одной из проблем, возникающих в ходе разработки таких сплавов и конструкций из них, является критическая зависимость механических характеристик высокопрочных металлов от концентрации водорода. За последние сто лет прочность сталей, используемых в промышленности, увеличилась примерно в пять - шесть раз, а предельно допустимые концентрации водорода в них уменьшились примерно в 50 раз.Классическая водородная хрупкость «уступает свое место» индуцированному водородом разрушению, которое может происходить даже локально, при средних концентрациях водорода в металле, находящихся в допустимых пределах В связи с этим, исследование характера распределения концентрации водорода внутри металлов и сплавов является актуальной задачей. Проект направлен на теоретическое исследование эволюционной динамики взаимодействия водорода с твердым телом. В ходе проекта будет исследовано взаимное влияние механических характеристик вмещающей водород сплошной среды, находящейся под действием термо-механических нагрузок, на диффузию и накопление водорода внутри металлов, а именно: будут построены и развиты модели, описывающие влияние механических напряжений, упругих и пластических деформаций на диффузию водорода, будут построены и развиты модели взаимовлияния механических свойств сплошной среды и диффузии водорода.В проекте планируется использовать различные подходы: различные модели транспорта водорода, многоканальную диффузию, механохимические модели, многоконтинуальную модель сплошной среды.