Развитие расчетно-экспериментальных методов идентификации импедансных характеристик резонансных звукопоглощающих конструкций авиационного двигателя

Проект направлен на повышение точности идентификации импедансных характеристик резонансных звукопоглощающих конструкций авиационных двигателей путем развития соответствующих расчетно-экспериментальных методов. Решение поставленной задачи выполняется путем учета в математических моделях, вычислительных и натурных экспериментах ряда физических эффектов, сопровождающих функционирование резонансных звукопоглощающих конструкций в условиях, характерных для работы авиационного двигателя и оказывающих заметное влияние на точность определения импедансных характеристик, чему в существующих подходах уделяется недостаточное внимание, а именно: наличие эффектов отражения, рефракции и поглощения звуковых волн в турбулентном пограничном слое; наличие неравномерности распределения уровней звукового давления по поверхности звукопоглощающей облицовки канала, и, как следствие, влияния данного эффекта на неравномерность акустического импеданса; перенос акустической энергии в канале воздухозаборника азимутальными модами. Полученные в проекте результаты будут способствовать разработке более эффективных звукопоглощающих конструкций, приводящих к снижению шумности авиационных двигателей, вопрос которой является на сегодняшний момент ключевым в оценке конкурентоспособности отечественных самолетов на международном рынке.