- Обоснование энергоэффективных схемотехнических решений тяговых подстанций постоянного тока железных дорог и городского электрического транспорта

29.10.2019

– Обоснование оптимальные схемотехнические решения для тяговых подстанций городского электрического транспорта с применением блочно-модульных технологий;– Оценка энергетической эффективности работы одноагрегатной подстанции постоянного тока по критериям повышение напряжения у токоприемника движущегося поезда и снижению потерь энергии.

ГРНТИ

73.29.71 Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта

44.29.39 Электроснабжение отраслей народного хозяйства

Ключевые слова

ОДНОАГРЕГАТНАЯ ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ

БЕСКОНТАКТНАЯ ФИДЕРНАЯ ЗАЩИТА

СЕКЦИОНИРОВАННЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ

КРИТЕРИИ ПОВЫШЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Детали

Начало

23.05.2019

Окончание

30.09.2019

№ контракта

282

Заказчик

Общество с ограниченной ответственностью " НИИЭФА - ЭНЕРГО "

Исполнитель

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"

Бюджет

Средства хозяйствующих субъектов: 1 500 000 ₽

Похожие документы

Обоснование энергоэффективных схемотехнических решений тяговых подстанций железных дорог переменного тока с применением устройств компенсации реактивной мощности

0.925

НИОКТР

- Совершенствование методов расчета и выбора оборудования тяговых подстанций постоянного тока при питании их от энергосистемы малой мощности.

0.921

НИОКТР

Повышение энергоэффективности тяговых подстанций постоянного тока для городского электротранспорта с использованием микропроцессорного управления и мониторинга

0.915

Диссертация