Разработка технологии контроля упругих механических напряжений в узлах подвижного состава железнодорожного транспорта ультразвуковым методом

Работа направлена на решение основополагающих проблем, связанных с разработкой методов измерений абсолютных значений упругих и остаточных механических деформаций и оценки напряженно-деформированного состояния ответственных элементов транспорта на основе явления акустоупругости, на создание инженерной теории контроля напряженно-деформированного состояния в прессовых соединениях узлов объектов железнодорожного транспорта без проведения инструментального контроля. Актуальность работы – доказательство возможности оперативного контроля упругих напряжений в материале ответственных деталей акустическим методом, разработке способов контроля, решении методических и технических задач для их практической реализации. Разработка способов ультразвукового контроля, основанных на использовании многофакторного анализа для уменьшения влияния внешних факторов, соответствует принятому мировому подходу к решению подобных проблем. Использование апериодических сигналов с последующей их цифровой обработкой и учета интерференции волн в объекте контроля является оригинальной научной идеей.Оригинальность методики, базирующейся на проведении фундаментальных исследований, состоит в разработке способов контроля напряженно-деформированного состояния объектов контроля без необходимости разборки узлов.Проведение планового мониторинга и контроля параметров внутреннего состояния объектов без разбора узлов позволяет снизить риск возникновения превышающих допустимое значение внутренних напряжений в объекте. Результаты работ позволяют добиться более стабильного функционирования и снижения риска возникновения чрезвычайной ситуаций при эксплуатации подвижного состава