-Разработка итестирование прототипа программного комплекса - системы определения предельнодопустимых значений параметров технического состояния гидротурбины на примерерабочего колеса.

Причина инициации НИОКР): Участие компаний, эксплуатирующих гидротурбины, в системе предоставления мощности на фоне массового исчерпания проектного ресурса гидротурбин приводит к необходимости разработки удобного практического инструмента, позволяющего при различных сочетаниях фактической наработки и прогнозируемых режимов эксплуатации гидротурбины многократно, в онлайн-режиме, выполнять оценку технического состояния и индивидуального ресурса, отслеживать динамику изменения технического состояния и ресурса при изменении режимов эксплуатации, строить долгосрочные прогнозы изменения технического состояния и времени достижения предельного состояния, при котором эксплуатация будет недопустима. Разработка прототипа такого инструмента, на примере рабочего колеса гидротурбины, является целью НИОКР.Результат НИОКР: Прототип, на примере рабочего колеса, системы автоматизированного определения и долгосрочного прогнозирования предельно допустимых значений параметров технического состояния гидротурбиныЦенность результатов НИОКР для Потребителя: Повышение качества принимаемых управленческих решений об оптимальном виде, составе и стоимости технического воздействия на гидравлические турбины и группы гидротехнического оборудования за счет минимизации субъективности оценки индексов технического состояния (ИТС), обеспечения унификации и повторяемости результатов расчетов.Возможность привлечения к расчету ИТС оборудования широкого круга специалистов, не являющихся экспертами в области оценки технического состояния и ресурса оборудования.Онлайн прогнозирование сценариев динамики изменения индексов технического состояния функциональных узлов и гидротурбины в целом.Прогнозирование времени достижения предельного состояния гидротурбины в условиях фактической эксплуатации, в том числе при работе на непроектных режимах.Сравнение возможных стратегий использования оборудования в требуемых диапазонах режимов по критериям изменения индекса технического состояния и времени достижения критического состояния.