Факторы и механизмы формирования адаптационной емкости почвенных экосистем гумидных и аридных ландшафтов к загрязнению керосиновыми топливами

В настоящее время углеводороды являются основным топливом для двигателей наземного, морского, воздушного и космического транспорта. Широко используемые сложные топлива, являющиеся продуктами глубокой переработки нефти: бензин, керосин, дизельное топливо, состоят из большого количества углеводородов. Источниками их значительного воздействия на почвенно-растительный покров могут служить автозаправочные станции, аэродромы, космодромы, аварии на автотранспорте и др. Несмотря на широкий спектр углеводородов, оказывающих влияние на окружающую среду, наибольшее число существующих исследований рассматривает влияние сырой и товарной нефти на компоненты экосистем, тогда как воздействие углеводородных топлив изучено значительно в меньшей степени.Цель исследования – определение ландшафтно-геохимических механизмов адаптационной емкости почвенных экосистем к воздействию керосиновых топлив. В результате исследования будут:-определены факторы миграции, накопления и абиотической трансформации керосиновых топлив в почвах гумидных и аридных ландшафтов;-проведена оценка влияния керосиновых топлив на экологические факторы функционирования почвенного биоценоза;-описан почвенный микробиом и его динамика в процессе восстановления почв гумидных и аридных ландшафтов после загрязнения керосиновыми топливами;-проведена оценка способности бактериального сообщества перерабатывать углеводороды;-идентифицированы сигнальные уровни обратимой и необратимой деградации почвенной экосистемы под воздействием керосиновых топлив.