Формирование тракта камеры сгорания высокоскоростного ПВРД в диапазоне чисел Маха полёта от М=4-6 и выше на основе технологии управления процессом горения керосина

В проектах многих стран, работающих по созданию высокоскоростных прямоточных ВРД различного назначения, переход к углеводородному топливу типа керосин рассматривается как наиболее приемлемое топливо для практического использования. Низкие скорости и узкие концентрационные пределы устойчивого горения требуют создания новых технологий, обеспечивающих высокую полноту сгорания с приемлемыми потерями полного давления. Другим важным направлением рассматривается поиск технологий снижения начального числа Маха для реализации с минимальным изменением геометрии тракта Подходящим топливом остаётся керосин из-за низкой температуры воспламенения в воздухе. Содержание работ по проекту заключается в проведении поисковых расчётно-экспериментальных исследований протяжённости части тракта КС постоянной площади поперечного сечения, в которой, с применением разработанной технологии интенсификации горения керосина, можно реализовать эффективный процесс горения при параметрах потока соответствующих полётному значению чисел М=4; 5 и 6. Основная задача состоит в определении параметров пакета импульсов, включая целесообразность их генерирования химически активной средой (при низких начальных значениях температуры воздушного потока). Предлагаемый проект является продолжением работ по проекту № 17-08-00183, основным результатом которого является создание технологии интенсификации горения керосина в условиях, соответствующих полёту с числом М=6,0. В результате выполнения проекта будут получены новые данные о возможности и условиях реализации интенсивного горения керосина при снижении числа Маха полёта до М=4 и при непрерывном увеличении до значений М=6 и выше в части тракта постоянного сечения КС.