Управление потоком поездов на основе интеллектуализации локомотива и цифровой радиосвязи

Попытка решения проблемы организацией тяжеловесного движения дает недостаточные результаты и требует значительных затрат на развитие инфраструктуры (удлинения путей станций, усиления тяговой сети и сети канализации обратного тягового тока). Развитие бортовых локомотивных комплексов позволило получать данные о движении поезда и его характеристиках в режиме реального времени с передачей информации по цифровой радиосвязи между локомотивами и стационарными системами обеспечения безопасности движения поездов. Это открывает новый подход к технологии управления движением в техническом плане сгущая поток поездов при сохранении скорости и безопасности движения, что неизбежно требует изменения технологии пропуска поездов на участках и направлениях железных дорог, а также перераспределение задач обеспечения безопасности движения между бортовыми и стационарными техническими системами. В мире нет практики применения координатного регулирования движения поездов при смешанном, как в России, грузопассажирском движении. Такой подход требует пересмотра организации движения, принципов построения систем управления движением и обеспечения безопасности движения поездов.