Оценка усталостной долговечности рельсов при их взаимодействии с колесами подвижного состава

Железнодорожная инфраструктура в настоящее время не в полной мере способна обеспечить растущий объем перевозок и безопасность движения поездов. Связано это с большим износом верхнего строения пути магистральных линий. В связи с этим увеличилось число случаев изломов рельсов под поездами, выдачи ограничений скоростей движения поездов по состоянию пути. Снять эти ограничения можно за счёт повышения долговечности верхнего строения пути и снижением затрат на техническое обслуживание. Конструкция путей с повышенной надежностью, имеет более высокую стоимость, но и меньшие затраты на техническое обслуживание и ремонт в эксплуатации. В связи с этим актуальностью данной работы является выбор конструкции верхнего строения пути, совершенствование технического обслуживания для конкретных условий эксплуатации, обоснование моделей и показателей его надежности по данным об отказах.Ожидаемые результаты работы, предполагаемое использование:создание Эффективность (ориентировочная экономическая эффективность от внедрения или другая социальная значимость): сокращение трудоемкости учетных работ, технический прогресс и инновации в обеспечении требуемого уровня надежности машин.технологической документации, на базе полученных знаний предложить способы повышения надежности элементов машин и механизмов.