Распределенные автоматизированные системы мониторинга и диагностики технического состояния воздушных линий электропередачи и подстанций на основе технологии широкополосной передачи данных через линии электропередач и промышленного интернета вещей

В рамках законодательства об энергоэффективности в России действует ФЗ № 261 об энергосбережении. Реализация данного проекта направлена на разработку и исследование многопараметрической модели воздушной линии электропередачи, системы мониторинга состояния линии электропередачи на основе модульных устройств. Использование данной модели ВЛ для интерпретации физических и структурных изменений элементов линии в реальном времени на основе выходных данных с устройств мониторинга состояния ВЛ позволит сделать следующий шаг в построении «умных сетей», превратив обычный провод в «интеллектуальный провод», т.е. передающий информацию о своём состоянии. Технология «интеллектуальный провод» позволяет создать самоорганизующуюся беспроводную сенсорную сеть. Она не только позволит определять текущее состояние ВЛ, а значит и проводить ремонтные и восстановительные работы по состоянию, но и послужит транспортной системой для организации связи между цифровыми устройствами, став основой для адаптивных инфраструктур и сервисов в энергетике, создать цифровых распределенной энергосистемы. Такой подход к решению проблемы соответствует «Дорожной карте» «Энерджинет» Национальной технологической инициативы, одобренной 28.09.2016 г. Президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России, где предполагается проведение трёх этапов: реализация пилотных проектов по цифровой инфраструктуре и сервисам; разработка критических технологий для создания адаптивных инфраструктур и сервисов в энергетике; инициация проведения исследований по темам создания самоорганизующихся инфраструктур и сервисов. Существующие модели элементов воздушных линий электропередачи разработаны для решения узкого спектра задач. Например, это только определение начала образования гололёдно-изморозевых отложений, или однофазные замыкания на землю, или обрыв провода и т.д. Такой подход не позволяет накопить достаточно информации об объекте для создания его цифровой модели. Реализация проекта предполагает создание и исследование многопараметрической модели воздушной линии электропередачи для интерпретации физических и структурных изменений состояния элементов воздушной линии электропередачи, разработку новых алгоритмов интерпретации входных данных, нового модульного датчика, новых сенсорных решений, новой топологии организации канала связи с увеличенной скоростью. Разработка методов и средств интеллектуализации воздушных линий электропередачи позволит создать новые технологии построения интеллектуальной сети мониторинга состояния воздушных линий электропередачи на базе существующих воздушных линий, а объем накопленных данных о состоянии линии создавать цифровых двойников.