«Исследование и моделирование работы аккумуляторов как элементов электромобилей и автономных энергетических комплексов»

Цель НИР: Экспериментально и теоретически проанализировать зависимость высвобождаемой емкости литий-ионных, свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов, как элементов электромобилей и автономных энергетических комплексов при различных токах разряда. Проанализировать применимость классического уравнения Пейкерта для малых и больших токов разряда аккумуляторов электромобилей и автономных энергетических комплексов. Экспериментально и теоретически доказать, что причиной более резкого снижения разрядной емкости батарей аккумуляторов электромобилей и автономных энергетических комплексов при больших токах разряда является нарастание потерь напряжения на внутреннем сопротивлении батареи при росте тока разряда. Задачи НИР: 1. Выполнить обзор и анализ известных методов построения надежных моделей литий-ионных, свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов для определения их остаточной емкости для бортовых компьютеров электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов. 2. Выполнить анализ условий формирования электрохимических и тепловых процессов в литий-ионных, свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторах. 3. Предложить и обосновать целесообразность использования обобщенного уравнения Пейкерта при больших токах разряда в электрохимических аккумуляторах. 4. Выполнить моделирование электрохимических и тепловых процессов в аккумуляторах для определения их остаточной емкости для бортовых компьютеров электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов при различных токах разряда. 5. Сформулировать основные положения методики моделирования электрохимических и тепловых процессов в аккумуляторах различных систем. Содержание НИР и основные требования к проведению исследований В рамках данной работы необходимо разработать модели литий-ионных, свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов для определения их остаточной емкости для бортовых компьютеров электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов. Содержание научно-исследовательской работы: -Анализ эмпирических моделей зарядно-разрядных кривых аккумуляторов и фундаментальное описание работы аккумуляторов динамическими моделями для определения их остаточной емкости. -Исследование электротехнических моделей пористого электрода с сосредоточенными параметрами бортовых компьютеров электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов. -Теоретическое описание оптимальных путей моделирования электрохимических и тепловых процессов в бортовых системах электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов. -Разработка научных рекомендаций по применению обобщенного уравнения Пейкерта при больших токах разряда в электрохимических аккумуляторах электрических транспортных средств и автономных энергетических комплексов.